东欧

每日更新：覆盖非洲、拉美、亚洲与东欧的政策更新、招标信息与工程项目动态。

每日更新 · 覆盖四大区域 50 多个国家和地区

东欧 European Union · 2026年11月3日

欧盟前三季度新卡车注册量增长 7.5%，波兰领涨主要市场，电动卡车份额仍仅 5.3%

欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，2026 年前九个月欧盟新卡车注册 245,079 辆、同比增长 7.5%，协会将其定性为「低位回升」：重型卡车增长 8.5%，波兰以 20.5% 的增速领涨主要市场，西班牙增长 13.2%。电动卡车注册量增长 49.8%，但在柴油仍占 91.7% 份额的市场中，电动卡车份额仅 5.3%——需求在恢复，恢复得并不均匀，而增长最快的正是中东欧。

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东欧 Bulgaria · 2026年10月30日

保加利亚公布 25 个跨境项目、总额约 228 亿欧元的南北走廊计划，多瑙河新桥位列核心

保加利亚交通与通信部长格奥尔基·佩耶夫 10 月 26 日在第七届索非亚经济论坛上，把保加利亚定位为中欧、西巴尔干与黑海之间的陆上门户，并给出了具体盘子：三国 9 月在布鲁塞尔签署的黑海—爱琴海走廊行动计划，涵盖 25 个优先跨境项目、总额约 228 亿欧元。对承包商与车队运营方而言，这是一条贯穿三个国家、以十年计的公路、桥梁与港口工程管线。

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东欧 Moldova · 2026年10月23日

摩尔多瓦多瑙河门户货车容量翻倍，全国 70%–80% 农产品出口挤在同一口岸

摩尔多瓦把久尔久莱什蒂（Giurgiulești）口岸的货车停车容量扩大了一倍：场地由 0.65 公顷扩至约 1.28 公顷，车位数从 30 个增至 60 个，工程合同额约 1800 万列伊，由欧盟与世界银行支持。摩尔多瓦海关署于 2026 年 10 月 17 日公布了这项改造——混凝土硬化、供排水管网升级、司机卫生设施、电子地磅、照明、备用电源、道闸与视频监控一应俱全。而据粮食与农产品出口商协会 Agrocereale 统计，就在同一个秋天，这个口岸外每天仍有 150 至 300 辆货车排队。

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东欧 Romania · 2026年10月18日

罗马尼亚电动货车过路费直降 75%，按公里计费的 TollRo 取代传统路票

自 2026 年 10 月 8 日起，纯电驱动货车在罗马尼亚只需缴纳欧六柴油车四分之一的按公里通行费。第 959/2026 号部长令当日在《官方公报》第 847 期刊布并即时生效，在 TollRo 费率表中新增了纯电车辆一栏——TollRo 即 2026 年 10 月 1 日起 3.5 吨以上货车在罗马尼亚高速公路、快速路及国道上按公里缴纳的通行费——12 吨以上纯电货车的高速费率从每公里 0.48 列伊降至 0.12 列伊；与此同时，欧五/欧四柴油车须在欧六基础上多缴 15%，欧三及更老车型多缴 30%。

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东欧 European Union · 2026年10月2日

欧盟就 2026 年 ADR/ADN 危险货物运输修订案确定谈判立场

2026 年 9 月 28 日，欧盟理事会通过 (EU) 2026/2233 号决定，就危险货物道路运输（ADR）与内河运输（ADN）协定最新修正案确定欧盟立场。相关修正案已于 2026 年中通报各缔约方，将纳入 Directive 2008/68/EC，并影响危险货物运输车辆未来的技术与单证要求。

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