行业对中国专用车出口的报道显示，两国于 2026 年同步收紧进口车辆的排放限值与车龄限制，老一代底盘实际上被挡在市场之外，出口企业的认证与合规成本同步抬升。
中亚市场的准入结构更为复杂：中亚五国并行三套型式认证体系（EAC、VTA、TDS），行业数据显示该区域超过 60% 的细分市场年采购量不足 100 台，认证投入需要按订单逐笔权衡。
出口大盘仍然强劲：2025 年中国专用车出口 6.2 万台，同比增长 20%；2026 年一季度出口约 1.8 万台，同比增幅达 38.7%。非洲、东南亚与中东被列为主要增长目的地，需求集中在工程建设、物流与市政车队更新。
