ProInversión, l'agence de promotion de l'investissement privé placée sous l'autorité du ministère péruvien de l'Économie et des Finances, rapporte que le mécanisme « Obras por Impuestos » (OxI) a attribué 691 interventions pour 9 409 millions de soles entre janvier et septembre 2026. C'est plus du triple des 2 989 millions de soles enregistrés sur les neuf premiers mois de 2025, et 2026 devient la meilleure année depuis la création du mécanisme en 2009 : le total sur neuf mois représente déjà environ 36 % de tout ce qui a été attribué via OxI en dix-sept ans, soit 26 392 millions de soles pour 1 761 projets.
Le mécanisme permet à des entreprises privées de financer et de réaliser des travaux publics en échange de certificats de crédit d'impôt imputables sur leurs obligations fiscales futures. Comme le financement de la construction est assuré en amont par le privé, c'est devenu la voie la plus rapide entre la liste de souhaits d'une municipalité et un chantier actif. La dynamique s'est accrue au fil de l'année : le seul troisième trimestre a comptabilisé 351 interventions pour 3 858 millions de soles, le plus fort volume trimestriel de l'histoire du programme, et le mois de septembre à lui seul a atteint 105 interventions pour 1 652 millions de soles — près du double des 877 millions de soles de septembre 2025.
Le transport domine le classement sectoriel avec 3 242 millions de soles, devant l'éducation (1 552 millions), la planification et la réserve de contingence (1 270 millions) et la santé (873 millions). Les gouvernements régionaux ont capté 50 % des fonds tandis que les gouvernements locaux dominaient en nombre avec 471 projets. Cette répartition compte pour les fournisseurs d'équipements : ce sont les chantiers municipaux et régionaux qui décident des achats à l'unité de camions-bennes, camions-citernes et véhicules d'entretien routier, et non les appels d'offres de flottes groupés traités au niveau ministériel.
Le cycle 2026 a également élargi la base. Au total, 343 entités publiques et 408 entreprises privées ont participé sur les neuf premiers mois, dont 282 entreprises — 69 % — pour la première fois, s'engageant à hauteur de 3 043 millions de soles ; 216 entités publiques étaient elles aussi nouvelles. ProInversión a en outre activé une voie accélérée, « Obras por Impuestos Express », dans le cadre du décret d'urgence n° 010-2026 : elle ramène l'approbation des travaux de prévention d'El Niño à quatre ou cinq semaines et court jusqu'en décembre 2027. L'agence souligne que près de 70 000 millions de soles de capacité annuelle de certificats restent inutilisés — la marge sur laquelle s'appuiera le pipeline 2027.
Pour les exportateurs de véhicules spéciaux, la lecture est directe. Un flux record de travaux publics financé par des contractants privés est un signal de demande pour les équipements de travail que ces contractants achètent : camions-bennes pour le terrassement, porte-engins pour le matériel et les matériaux, épandeurs de bitume et camions d'arrosage pour l'entretien routier, camions d'assainissement et de drainage pour les ouvrages de prévention des crues financés par le volet Express. Le directeur exécutif de ProInversión, Luis Del Carpio, attribue ce résultat aux entités publiques « qui utilisent avec habileté les nouveaux plafonds annuels de capacité d'investissement pour s'engager sur le long terme » et à la confiance croissante des entreprises privées. Le déficit d'infrastructure a longtemps été la contrainte du Pérou ; en 2026, le mécanisme de financement a cessé d'être le goulot d'étranglement.
