L'avis général de passation des marchés, publié le 14 septembre 2026, indique que le financement de la Banque islamique de développement s'élève à 376,05 millions d'euros, soit environ 427,30 millions de dollars, et couvrira les travaux et les services de conseil du projet. Le corridor dans son ensemble s'étend sur environ 462,03 kilomètres et est développé dans le cadre d'un arrangement de cofinancement parallèle avec la Banque asiatique de développement et la Banque de développement du Kazakhstan. L'agence de mise en œuvre est la SA QazAvtoJol, qui a publié l'avis sur le portail de passation des marchés de la banque.
Le tronçon financé par la Banque islamique de développement est mis à niveau aux normes d'autoroute divisée catégorie I-B à quatre voies. Il comprend une déviation autour de la localité d'Ayteke Bi, d'environ 11,98 km entre le km 327 et le km 339, plus environ 122,26 km en direction de Saksaulsk. Le périmètre couvre les terrassements, le drainage, les ponts, les échangeurs, les dispositifs de sécurité routière et les systèmes de transport intelligents, ainsi que sept années d'entretien basé sur la performance après construction. Les travaux sont contractés selon un modèle conception-construction-maintenance sur 11 ans : une année d'études détaillées et trois ans de construction financées par la banque, suivis de sept ans d'entretien financés par le gouvernement du Kazakhstan, incluant une période de garantie de deux ans.
Les achats se déroulent par Appel d'offres international compétitif entre les pays membres de la Banque islamique de développement, sans présélection, en utilisant des documents de demande de propositions pour des contrats routiers fondés sur les résultats et la performance selon une procédure à un seul stade et deux enveloppes, évaluée selon des critères notés. Les travaux sont mis en appel d'offres comme un lot unique divisé en deux lots évalués lot par lot : le Lot 1 couvre du km 327 au km 400, environ 72,21 km, et le Lot 2 du km 400 au km 462, environ 62,03 km. Une marge de préférence s'applique aux entrepreneurs nationaux éligibles. Un second composant engagera des consultants en gestion de projet et en supervision des travaux par sélection fondée sur la qualité et le coût à partir de listes restreintes nationales. Les avis de passation spécifiques seront publiés sur le site de la banque, DgMarket et le site QazAvtoJol au fur et à mesure qu'ils seront disponibles.
L'objectif de développement du projet déclaré est d'améliorer la connectivité de transport, la sécurité routière et la résilience climatique le long du corridor Kyzylorda–Saksaulsk en portant la route à des normes techniques supérieures. L'itinéraire fait partie des corridors de transit international Nord–Sud et Europe occidentale – Chine occidentale, et soutient la route de transport international transcaspienne, également connue sous le nom de Corridor du milieu. L'avis indique que le projet achevé devrait augmenter la capacité de trafic, réduire le temps de voyage et les coûts d'exploitation des véhicules, et soutenir le rôle du Kazakhstan en tant que plaque tournante régionale clé du transport et de la logistique, tout en améliorant l'accès au marché pour les communautés rurales de la région de Kyzylorda.
