Общее уведомление о закупках, опубликованное 14 сентября 2026 года, гласит, что финансирование Исламского банка развития составляет 376,05 млн евро, что эквивалентно примерно 427,30 млн долларов, и оплатит работы и консультационные услуги по проекту. Коридор в целом протяжённостью около 462,03 км развивается в рамках параллельного совместного финансирования с Азиатским банком развития и Банком развития Казахстана. Реализующим агентством выступает АО Национальная компания «QazAvtoJol», опубликовавшее уведомление на портале закупок банка.

Финансируемый Исламским банком развития участок реконструируется до стандарта разделённой автомагистрали категории I-B с четырьмя полосами. Он включает объездную дорогу вокруг поселения Айтеке Би, около 11,98 км между км 327 и км 339, плюс около 122,26 км в направлении Саксаульска. Объём охватывает земляные работы, дренаж, мосты, развязки, элементы безопасности дорожного движения и интеллектуальные транспортные системы, а также семь лет обслуживания по показателям после строительства. Работы контрактуются по модели «проектирование–строительство–содержание» на 11 лет: один год детального проектирования и три года строительства за счёт банка, затем семь лет обслуживания за счёт правительства Казахстана, включая двухлетний гарантийный период.

Riverfront promenade on the Syr Darya in Kyzylorda, Kazakhstan
Kyzylorda, the southern Kazakh city that gives the Kyzylorda–Saksaulsk corridor its name. File photo. Photo: Nikolai Bulykin / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0

Закупки проводятся через Международные конкурсные торги среди стран — членов Исламского банка развития, без предварительной квалификации, с использованием документов запроса предложений для дорожных контрактов, основанных на результатах и показателях, по одноэтапной двухконвертной процедуре с оценкой по рейтинговым критериям. Работы выставлены единым пакетом, разделённым на два лота, оцениваемых по лотам: Лот 1 охватывает км 327–400, около 72,21 км, а Лот 2 — км 400–462, около 62,03 км. Применяется преференция для допустимых отечественных подрядчиков. Второй компонент привлечёт консультантов по управлению проектом и надзору за строительством через отбор на основе качества и стоимости из национальных коротких списков. Конкретные уведомления о закупках будут размещены на сайте банка, DgMarket и сайте QazAvtoJol по мере доступности.

Заявленная цель развития проекта — улучшить транспортную связность, безопасность дорожного движения и климатическую устойчивость вдоль коридора Кызылорда–Саксаульск за счёт повышения технических стандартов дороги. Маршрут входит в состав международных транзитных коридоров Север–Юг и Западная Европа – Западный Китай и поддерживает Транскаспийский международный транспортный маршрут, также известный как Срединный коридор. В уведомлении говорится, что завершённый проект, как ожидается, увеличит пропускную способность, сократит время в пути и эксплуатационные расходы транспортных средств и поддержит роль Казахстана как ключевого регионального транспортно-логистического узла, улучшая доступ к рынкам для сельских общин региона Кызылорда.