Les estimations du secteur placent le marché mondial de la logistique de la chaîne du froid au-dessus de 350 milliards de dollars US en 2026, avec une croissance annuelle supérieure à 12 %. Au Moyen-Orient, la dépendance à l'importation alimentaire et les pôles de distribution alimentaire basés sur les ports stimulent les investissements publics et privés dans l'entreposage et le transport routier réfrigéré, les achats régionaux d'équipements réfrigérés devant progresser de plus de 25 % cette année.
La chaîne du froid pharmaceutique est le segment à la croissance la plus rapide au monde, exigeant un contrôle strict de la température à 2–8 degrés et une surveillance continue, tandis que la grande distribution alimentaire et les produits exportés maintiennent des volumes élevés. Sur les marchés émergents, la demande passe des camions à température unique aux véhicules multicompartiments desservant les circuits de distribution urbaine.
Pour les opérations en climat chaud, les détails de spécification portent l'évaluation technique : épaisseur d'isolation d'environ 80 mm avec mousse de polyuréthane, acier inoxydable de qualité alimentaire ou revêtements résistant à la corrosion, et groupes frigorifiques classés pour un régime basse vitesse et arrêts-démarrages fréquents en livraison urbaine. Ce sont les points que les acheteurs du Golfe vérifient en premier en comparant les offres.
