Camion-grue HOWO 18 t
Conçu pour la levée et le transport de charges, adapté au sauvetage sur chantier, à la manutention de matériaux et au transfert d'équipements.
Camion-grue HOWO 18 t
Le camion-grue HOWO 18 t (modèle CLW5189JSQ6SZ) est aménagé sur le châssis porteur HOWO ZZ1187K511JF1, à 2 essieux et 6 pneus, avec un empattement de 5100 mm. Sa masse totale est de 18000 kg, sa masse à vide de 11500 à 12090 kg et sa charge utile de 5715 à 6370 kg. L'équipement comprend une caisse et une grue SQ8.0SA5 de série (masse 3850 kg, charge maximale 8000 kg), remplaçable par plusieurs options dont la grue articulée SQZ160, avec une caisse de 5000 à 6200 mm. Le véhicule peut recevoir un ETC, un enregistreur de trajectoire GPS et diverses structures de caisse, idéal pour le sauvetage sur chantier, la manutention et le transfert d'équipements.
Spécifications
Données d’homologation du véhicule
| Modèle | CLW5189JSQ6SZ |
|---|---|
| Désignation du produit | Truck-mounted crane |
| Marque | CHENGLIWEI |
| Lot d’homologation | Batch No. 382 |
| PTAC (poids total en charge) | 18,000 kg |
| Poids à vide | 11,500 / 12,090 kg |
| Charge utile nominale | 5,715 / 5,780 / 6,305 / 6,370 kg |
| Dimensions hors tout | 9,000×2,500 / 2,550×3,750 / 3,850 mm |
| Dimensions de caisse | 5,000 – 6,200×2,400 / 2,450×550 / 600 mm |
| Charge par essieu | 6,500 / 11,500 kg |
| Vitesse max. | 89 km/h |
| Places en cabine | 2 / 3 persons |
| Angle d’attaque / de fuite | 17° / 12° |
| Porte-à-faux avant / arrière | 1,550 / 2,350 mm |
Configuration du châssis
| Modèle de châssis | ZZ1187K511JF1 |
|---|---|
| Désignation du châssis | Cargo truck chassis |
| Marque du châssis | HOWO |
| Fabricant du châssis | Sinotruk Jining Commercial Vehicle Co., Ltd. |
| Empattement | 5,100 mm (3,800 – 6,000 mm available from the announcement) |
| Essieux / pneus | 2 axles / 6 tyres |
| Dimensions des pneus | 10.00R20 18PR, 11R22.5 18PR, 12R22.5 18PR, 295/80R22.5 18PR and more |
| Nombre de lames de ressort | 3/4, 3/5, 3/9+6, 4/5, 9/9+6 and more |
| Voie avant | 1,956 / 1,996 / 2,022 / 2,058 mm |
| Voie arrière | 1,800 / 1,830 / 1,860 mm |
| Type de carburant | Diesel |
| Norme d’émissions | GB17691-2018 China VI |
| Système de freinage | ABS model 446 004 6300, WABCO Automotive Control Systems (China) Co., Ltd. |
Grue et superstructure
| Équipements spéciaux | Cargo box and crane (for lifting and carrying goods) |
|---|---|
| Grue de série | SQ8.0SA5 (crane weight 3,850 kg, max. lifting capacity 8,000 kg) |
| Charge de levage max. | 8,000 kg (7,000 kg when ZLT1750 is specified) |
| Grue en option | HST8, S200, SQS200, SQS200-6, URV804, URG804 / URG805 / URG806, ZLT2000, JSQ200, CLSQ200-4 and more |
| Grue à flèche repliable en option | SQZ160 (max. lifting capacity 8,000 kg, crane weight 3,850 kg) |
| Dispositifs de protection | Side and rear guards in Q235, welded; rear guard section 80 × 120 mm, ground clearance 440 mm |
| Empattement modifié | Built on the 5,100 mm wheelbase |
| Configuration en option | Direct-supply ETC, GNSS tachograph, body panel structure, cargo body style, crane style, mid- or high-mounted crane seat (seat optional), rear outrigger shape, radiator shape, rear tool box, etc. |
Moteur
| Moteurs en option | MC07.25-61, MC07.27-61, MC07.29-61, MC05H.24-61, MC05H.26-61, MC05H.28-61, WP4.6NQ240E62, WP5NQ245E62, WP5H280E62, WP5H300E62, WP7S270E62, WP7S300E62 (12 models in all) |
|---|---|
| Cylindrée | 4,580 – 6,870 ml |
| Plage de puissance | 176 – 221 kW |
| Consommation | Announcement fuel consumption (for WP4.6NQ220E61) 26.73 L/100km |
Remarque: Données issues de l’homologation publiée pour ce modèle. La configuration varie selon la commande ; la fiche technique délivrée avec le devis prévaut.
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